俄罗斯新一代“回旋飞镖”轮式装甲车赫然在列。这款新型轮式装甲车与俄罗斯装备多年的BTR系列装甲车有明显差别，反倒与西方的8×8轮式装甲车极为相似。俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车车体长7.7米，宽2.8米，高2.3米，战斗全重在20吨左右，可搭载8名步兵。
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从外形上看，该车线条简洁明快，整车布置干练紧凑。个头看上去并不特别高大威猛，主要遥控武器站也是设计得比较低矮，装甲倾角较大。这种设计有利于降低正面和侧面投影，增加战车在战场上的生存率。
与BTR系列轮式装甲车车灯裸露在外不同，俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车的前大灯采用嵌入式设计，不但有利于降低高速前行时的风阻，而且降低了在战场上遭到反器材武器破坏的几率。“回旋飞镖”轮式装甲车车体前端呈楔形，前下装甲板向内倾斜至前轮处，车体两侧竖直，车体首部棱线上布置了潜望镜，用于驾驶舱观察，可以提高驾驶员的视野，驾驶舱内部较为宽松。
车体前上装甲板有防浪板，平时紧密地收折于车体首上装甲上，可以增强首上装甲防护，浮渡时通过连杆控制向前上方竖起，并与车体前部保持一段距离。由于其竖起高度较低，而且驾驶员的座位也相对较高，所以不会对驾驶员的视线造成影响。车首还安装了两副后视镜，这样驾驶员倒车时比较方便。
该车的驾驶员坐在车首左侧，引擎在车的右前侧，车的后部有旋转炮塔和乘员空间，乘员舱上方开有两个大型的舱盖。车体中部两侧装甲板上方还布置了激光告警器，无线电台和数据通信天线布置与车体尾部。该车外面的后部装有一个涵道式螺旋桨，这表明“回旋飞镖” 8×8轮式装甲车有两栖功能，而且水上的行驶速度也较快。俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车可以安装不同的武器模块。
平台载具为基础所改造的车辆除了具有运输功能外，还可担任装甲救护车、指挥车、侦察车、反战车导弹自走炮、防空导弹自走炮、火力支援车，以及自走迫击炮等角色。炮塔为无人设计，因此炮塔尾舱可以用来存放弹药，它由弹仓、输弹机和推弹机构组成，这样不用担心占据炮塔下方载员舱太多空间。
与西方国家配备的炮塔尾舱不同，这种尾舱并不是炮塔结构的组成部分，但配置有爆炸波排放板，可实现快速拆换。即使它被摧毁，也不会损伤车体主体或威胁乘员的安全，只需更换模块便可实现步兵战车弹药的快速补给。无人炮塔两侧各有两枚有装甲包覆防护的“短号”反坦克导弹系统。“短号”反坦克导弹可携带不同的战斗部打击不同目标。既可以对付坦克装甲车辆，也可以用来打击各类掩体和野战工事。
俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车的“短号”反坦克导弹采用半自动激光驾束直瞄制导。导弹按照炮塔搭载的激光照射器发出的激光波束飞行，射手利用昼夜瞄准镜瞄准目标，同时激光照射器发出的激光束也照射目标，导弹自主“感觉”到所处激光束中的位置，不断产生修正指令，使导弹沿着激光波束轴线飞行，直至命中目标。该导弹可以单枚发射，也可两枚齐射。俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车安装了先进的火控系统，采用数字式弹道计算机替代了原有的模拟式弹道计算机，还安装了专用的限制射击管理程序，使装甲车的攻击更为稳定、高效。
俄罗斯“回旋飞镖”8×8轮式装甲车车体由增强型轧制防护钢板焊接而成，可经受7.62毫米子弹的攻击。为提升生存力，“回旋飞镖”轮式装甲车安装了附加装甲，可抵御30毫米次口径穿甲弹的攻击。
根据配置不同，“回旋飞镖”轮式装甲车还可以改装成多种变型车。该装甲车在火力、防护力和行进速度等方面与许多国外同类产品相当，但其模块化设计则是独一无二的特点。该型装甲车不仅可以最大限度地满足俄罗斯陆军应对现代作战的要求，而且还有利于研发国产通用化装甲运输平台，显示了很突出的“组合多变、多用途性”的优点，这些都有利于俄罗斯机械化步兵战斗力的提升。
